湛江_14款 路虎揽胜3.0T 刷ecu动力升级_哪家店好

    国庆出差,忙工程忙了两个月,一直没有休息。上个月从深圳回上海,休息了两天,刚好有有时间,去改装店逛了两圈。被开店的哥们推荐刷车,但是对于刷ecu我真是个门外汉,不敢轻易去尝试。在店里观察,看他们刷车,生意挺不错的。跟来刷车的哥们请教了一下,原来只要选择正确合理的刷ECU升级程序,是不会对车辆造成什么影响的。几番下来,没忍住,决定试试。

14款 路虎揽胜3.0T 刷ecu动力升级

14款 路虎揽胜3.0T 刷ecu动力升级

    有人问,像这样的大排量车已经搭配的大排量发动机,还有需要刷ecu提升动力吗?其实,这是很多人的不理解的地方。路虎揽胜运动版搭载3.0升涡轮增压柴油V6发动机,其发动机是在2.7TDV6发动机基础上开发的,并进行了重新设计, 这款车的最大功率是180kw,最大马力245p,最大输出扭矩600nm,这样的数据对动力要求的我是不够的,主要是这款车的自重太重了,与之匹配的是自动变速箱。

14款 路虎揽胜3.0T 刷ecu动力升级

14款 路虎揽胜3.0T 刷ecu动力升级

    揽胜运动版可是个大块头,整备质量达3吨重,车身很宽,比宝马X5和奔驰ML都要重300多公斤,在驾驶过程中也能明显感受出来这种厚实感,当然起步、提速肯定有相应的束缚。这也是刷ECU升级所要改善的最大因素。起步肉,中高速加速是油门的反映迟缓,通过ecu升级以后,改善的效果是非常的明显的。

14款 路虎揽胜3.0T 刷ecu动力升级

14款 路虎揽胜3.0T 刷ecu动力升级

    而无论是增压型发动机还是自然吸气型发动机,ECU升级后的数据只是其中的一个方面,而更重要的是经过精细的优化调校后,对于整车的操控性能包括驾驶性能的改变是很大的,油门灵敏度、起步加速、换挡的顿挫感、这些通过ECU升级带来的是不一样的效果,高速行驶时二次加速的动力衔接,顺畅、线性、有力。这些才是升级优化ECU原车动力程序的最终目的.通过升级ECU带来更多的驾驶乐趣。

14款 路虎揽胜3.0T 刷ecu动力升级

14款 路虎揽胜3.0T 刷ecu动力升级

    升级方法:采用BDM链接线方法

14款 路虎揽胜3.0T 刷ecu动力升级

14款 路虎揽胜3.0T 刷ecu动力升级

    升级过程:

14款 路虎揽胜3.0T 刷ecu动力升级

14款 路虎揽胜3.0T 刷ecu动力升级

    1、在发动机仓电池附近拆卸下ecu电脑

14款 路虎揽胜3.0T 刷ecu动力升级

14款 路虎揽胜3.0T 刷ecu动力升级

    2、链接数据线和电源线到ECU电脑板进行程序读取,把程序读出的程序发到国外技术部进行升级调校。

14款 路虎揽胜3.0T 刷ecu动力升级

14款 路虎揽胜3.0T 刷ecu动力升级

14款 路虎揽胜3.0T 刷ecu动力升级

14款 路虎揽胜3.0T 刷ecu动力升级

    3、等待升级ecu程序发回,验证后写入原车ecu电脑中,升级完成。

14款 路虎揽胜3.0T 刷ecu动力升级

14款 路虎揽胜3.0T 刷ecu动力升级

    升级后试车效果体验:试车时升级后提升的动力是非常的明显的,在起步是肉的现象全无,中高速加速效果改善非常的明显,车开起来非常平顺.线性,油门的反映更加的灵敏,动力随叫随到,极大改善了其动力性及操控性,不但是起步动力强劲,而且二次加速的油门响应非常积极,发动机噪音也要比原来小,声音低沉有力。从动力行方面来说,完全感受不到这是一台3吨多重的越野车,整体操控更加灵活自如,犹如在驾驶一辆超跑的感觉。

14款 路虎揽胜3.0T 刷ecu动力升级

14款 路虎揽胜3.0T 刷ecu动力升级

    升级作业前后数据对比:

    升级前最大马力:248HP 升级前最大扭矩:600NM;

    升级后最大马力:305HP 升级后最大扭矩:688NM。

14款 路虎揽胜3.0T 刷ecu动力升级

14款 路虎揽胜3.0T 刷ecu动力升级

    这就是我的刷车过程,希望可以给大家以借鉴。

--------杭州刷ecu国内唯一可以特调的!

上一篇:南昌_17款 路虎揽胜 3.0T 刷ecu动力升级_哪里好啊

下一篇:舟山_16款菲亚特 1.4T 刷ecu动力升级_油耗居然也减了

专业ECU改装刷ECU升级相关文章