扬州_凯迪拉克CT6 2.0T 刷ECU动力升级_用什么软件

    春节前预约改装店进行ECU升级服务的,年前刷车密集,设备调度不过来,等了一晚上也没有排到我。很郁闷,先回家过年吧。后来接到改装店的电话,老板说他内心非常过意不去,因此过年前3天,特地赶往宁波上门为我提供ECU升级服务。升级的过程也是一波三折,由于此车比较特殊,需要使用非常用的美系设备特调。国内和美国之间有8小时的时差,工程师一直要等到老外上班进行沟通。索性最后成功升级了!

凯迪拉克CT6 2.0T 刷ECU动力升级

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    作为首款国产豪华品牌中大型车,凯迪拉克CT6的造型设计稳重中透露着犀利,前格栅运用家族式盾牌样式设计,两侧前大灯线条锋利,与整个车身线条相匹配。据悉,凯迪拉克CT6共采用了208颗LED光源,彰显档次感。

凯迪拉克CT6 2.0T 刷ECU动力升级

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    凯迪拉克CT6的动力方面,28T和40T可以说在同级别同价位里确实是相当强大。以我的最低配的28T来说,2.0T的机头压榨出276马力和400牛米的动力数据,傲视所有同级别的车型,重点在于和自己鼓捣的8L45 8AT变速箱的匹配不差,传动效率也很高。

凯迪拉克CT6 2.0T 刷ECU动力升级

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    收到老外的邮件回复,可以进行升级了。

    凯迪拉克升级不需要拆ECU,可以直接进行特调。

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    正在传送数据中,ECU升级是在车各项指标允许范围内进行调校的。在老外调试的基础上,一边开车测试,一边优化参数,真正意义的特调。

凯迪拉克CT6 2.0T 刷ECU动力升级

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    两个多小时之后,升级就完成了,效率挺高的。

    升级之后油门响应很快,低、中、高速无论哪一个阶段都十分给力,变速箱升档和降挡反应更灵敏。升级完达到320马力,480牛米。车慢慢加速。现在是稍微深踩油门,发动机声音很饱满,加速很快很线性。涡轮迟滞现象明显改善,油门响应更灵敏。

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