武汉_凯迪拉克CT6 2.0T 刷ECU动力升级_好不好

    一直想给我的凯迪拉克CTS刷ECU升级,看了很多的资料。刷ECU担心的朋友比较多,在论坛里也看到了很多车友们的各种说法,其实不然,作为一个入坑多年的老司机,经过我的各种考证,正确的刷ECU其实并不会对发动机、变速箱造成损伤。另一台野马就刷过,效果不错的。这次同样希望刷ECU将原车预留保存的动力给释放出来,同时刷ECU也是唯一在不改动车身任何零部件的情况下,最直接有效并且安全稳定提升动力的方法。

凯迪拉克CTS 2.0T 刷ECU动力升级

凯迪拉克CTS 2.0T 刷ECU动力升级

    家族化的设计语言在这款全新CTS上随处可见,车头部分盾形格栅与直列式大灯拥有很强的辨识度,五条刚劲有力的发动机盖线条直接延伸至前格栅,使车头充满力量感;车身相比老款的线条更为锋利,整体视觉重心相对下移,视觉冲击力更强。

凯迪拉克CTS 2.0T 刷ECU动力升级

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    相比车头,车尾的线条收敛了很多,看上去并不是那么的凶神恶煞,为了增加车尾的层次感,新车运用了许多锋利的直线作为修饰;车尾与车头一样采用了直列式尾灯,两侧的尾灯夜晚看起来辨识度很强。

    动力方面,这台搭载着2.0T发动机,与一台6速手自一体变速箱相匹配,其最大功率为203KW/276P,最大扭矩为400Nm。

凯迪拉克CTS 2.0T 刷ECU动力升级

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    凯迪拉克升级不需要拆ECU,可以直接进行特调。

    正在传送数据中,ECU升级是在车各项指标允许范围内进行调校的。在老外调试的基础上,一边开车测试,一边优化参数,真正意义的特调。

凯迪拉克CTS 2.0T 刷ECU动力升级

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    两个多小时之后,升级就完成了,效率挺高的。

    试车之前没有急着跑,而是空踩了几下大脚油门,因为改过排气的缘故,排气声浪跟发动机轰鸣自己完全能够感受到有变化,较之前相比更加浑厚有力了,随后试车过程中,给我的感觉动力提升的很显著,特别是起步时候低扭强劲有力。

    原车数据:马力276P 扭矩400NM;

    刷完数据:马力320P 扭矩460NM。

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