太原_斯柯达明锐RS 2.0T 刷ecu动力升级_去哪儿

    平凡的生活,淡淡的芳香。成功与失败没有那么重要,只是想更加的轻松。漫步甬路,来到汽车的海洋。那一幅幅美丽的画面都会在脑海中闪现……明锐RS有两年了,当初买的时候就是看上他的性能车再兼具家用的特征。跟GTI共同的底盘,发动机和变速箱,再加上有光荣运动传统的斯柯达的调校,配合那宽大的后备箱。就是我心目中的理想座驾。是时候提升动力,选择刷ECU升级。小雨霏霏,但却无法浇灭我激动的内心之火。无图无真相,详细的记录一下刷ECU的过程。

斯柯达明锐RS 2.0T 刷ecu动力升级

斯柯达明锐RS 2.0T 刷ecu动力升级

    从车前来来看,明锐RS和普通版的明锐相比最大的变化就是它的前保险杠,同时雾灯的造型由原来的方形变为了圆形,增加了LED日渐行车灯和双层前扰流板。明锐RS给人的第一感觉就是太低调了,与普通版相比,它的外观除了增加后定风翼比较明显外,其他地方基本没有作为高性能版本的特征设计,这对于追求性能和个性的购车者来说,其实是比较吃亏的。

    在车尾明锐RS除了加装了一个小小的扰流板和镀铬装饰的排气管套外,也没有太多的亮点。也行这就是明锐RS要表现低调的地方吧,有点“版主车老虎”的感觉。不过这辆车整车做了改装。

斯柯达明锐RS 2.0T 刷ecu动力升级

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    内饰上,明锐RS和普通版明锐相比整体变化并不大。其中最值得看的也就是座椅和方向盘了。明锐RS采用了全新的运动式座椅,无论肩部、背部还是腿部的侧向支撑都变得更强,座椅的面料也有原来的全皮材质变为了真皮、布料和欧缔兰面料(Alcantara)组成。不但提升了座椅的摩擦力,还提升了座椅的视觉档次。 明锐RS的方向盘也是一大亮点,手感出色且造型更为运动。方向盘的尺寸也变得更小,用起来非常就手。

斯柯达明锐RS 2.0T 刷ecu动力升级

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    动力方面,明锐RS,全新搭载全球十佳发动机之一的2.0TSI发动机,配备世界最先进的变速箱系统6速DSG双离合手自一体变速器,其最大扭矩为280Nm,最大功率为147KW(相当于200匹马力)。

斯柯达明锐RS 2.0T 刷ecu动力升级

斯柯达明锐RS 2.0T 刷ecu动力升级

    明锐RS刷ECU过程:

    明锐RS可以直接OBD接口读取数据,简单、快捷、方便。读取数据出来发到国外总部,总部根据车子实际情况进行一对一调教;等待两个小时左右总部传回来数据,工程师再通过OBD写入ECU中。

    检测无故障,最后可以试车啦。

斯柯达明锐RS 2.0T 刷ecu动力升级

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    试车后感受颇深,踩下油门踏板的那刻,EA888引擎还是比较亢奋的,如果稍微激进点,以全油门起步的话,前轮还会发出轻微的尖叫声,前轮短暂空转后,才恢复真正抓地力,随之才是引擎的轰鸣声,涡轮介入后的二段发力,转速直冲5500rpm。整个加速过程,明显比升级前更加沉稳有力!

    附明锐RS前后数据对比—

    原始数据:马力200匹 扭矩280NM;

    刷完数据:马力240匹 扭矩360NM。

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