杭州_11款高尔夫R 2.0TSI 刷ecu动力升级_还不错,很高效!

    对于大众旗下的小钢炮,很多朋友都会想到高尔夫,尤其是主打性能的R版本更是如此,低调的外观以及强悍的动力,成为了很多车迷的梦想座驾,但因为是高尔夫最顶级的车型,价格自然水涨船高,裸车价就要四十多万。一直对高R情有独钟,暗下决心,今后一定要买辆大众车开,这也成为了为何最终购买这款高尔夫R的原因。为了提升驾驶乐趣,改善操控的灵活性,选择了刷ecu升级一阶,小钢炮更加好开!

11款高尔夫R 2.0TSI 刷ecu动力升级

11款高尔夫R 2.0TSI 刷ecu动力升级

    在外观方面,与普通的高尔夫相比,高尔夫R的外观要动感得多,前保险杠在经过全新设计之后能够带来良好的视觉效果,以及空气动力学、散热性能方面的优化。高尔夫R采用了碳纤维材质的后视镜外壳,理论上讲配置很高了。但我却更喜欢这辆试驾车上的“银耳朵”,更经典,也更能吸引眼球。

11款高尔夫R 2.0TSI 刷ecu动力升级

11款高尔夫R 2.0TSI 刷ecu动力升级

    高尔夫R搭载的是EA113 2.0T的涡轮增压汽油直喷发动机经过强化,能承受更大的压力,因此也可以使用产生更大压力的K04涡轮。与此同时,每缸4气门结构也让进排气更为顺畅。高尔夫R的4缸2.0升发动机输出最大功率为256马力,高尔夫R的4缸涡轮增压汽油直喷发动机在转速为2400转/分的时候就能产生330牛米的最大扭矩。

11款高尔夫R 2.0TSI 刷ecu动力升级

11款高尔夫R 2.0TSI 刷ecu动力升级

    下面说说升级过程。

    高尔夫六R的发动机控制系统采用博世的MED9.1,直接通过OBD就能进行程序的切换,读出的数据、车辆使用的油品、硬件升级的参数。

    工程师找到OBD接口配合电脑直接进行特调!

    工程师花了两个多小时,程序重新写入进去,升级完成。

    检测完成,最后是路试!

11款高尔夫R 2.0TSI 刷ecu动力升级

11款高尔夫R 2.0TSI 刷ecu动力升级

    试车感觉比较有改善比以前起步有劲而且油门响应也比较有感觉涡轮介入也没有那么凸究感觉。变速箱响应比较快,推背感比较直接效果绝对“爽”!

    附上高尔夫R升级前后数据。

    原始数据:马力256P 扭矩330NM;

    刷ecu数据:马力290P 扭矩400NM。

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