秘密_15款 宝马116 1.6T 刷ecu动力升级_换挡转数感人!

    元旦过后,18年才几天,天气虽坏,仍然也要外出,为了我的116i,试试他们的新项目。我的这辆15款的宝马116i因为动力原因,起步总是感觉很费力,没有感觉到宝马的舒适性。前后也查过原因,做过一点改装,但是没啥效果。后来咨询了朋友,才得知了原来改了硬件,却没有整软件。所谓软件就是汽车的ECU了,联系好商家,果断刷了!

    先来看看宝马116i的设计,作为宝马家族的车型,该有的要素三厢1系都有,蓝天白云的车标、双肾进气格栅、天使眼都有,甚至一般人不知道的霍氏拐角也没缺席。我觉得,这是废话,没有这些元素,还能算宝马?

15款 宝马116 1.6T 刷ecu动力升级

15款 宝马116 1.6T 刷ecu动力升级

    宝马116i在车身尺寸以及前脸和尾部的设计都做了一些改进,比起旧款看起来更时尚、前卫,但是你熟悉的双肾进气格栅和“天使眼”依然在116i上体现着它们的魅力,内饰则以简洁、直观为主,设计更年轻化。

15款 宝马116 1.6T 刷ecu动力升级

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    宝马116i搭载N13B16A低功版1.6L涡轮增压发动机,最大功率136马力;最大扭矩220牛·米。传动系统匹配它的好基友——来自ZF的8速手自一体变速箱。

    再来说说升级过程吧。

15款 宝马116 1.6T 刷ecu动力升级

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    宝马116i刷ecu需要拆解电脑版,工程师利索的拆下ECU来。

    跟着工程师一起来带到了工作区,师傅将ECU与电脑接上一大堆的线,搭上电脑开始升级了。

    把读写出来数据发送到国外总部,由国外工程师对数据进行一对一的调教。

15款 宝马116 1.6T 刷ecu动力升级

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    一个小时左右国外总部把调教好的数据发送回来,由师傅把调教好的数据在重新编写进去就升级成功了。

    一切准备适当后就可以开始试车了,起步提速明显比以前快了很多,推背感非常明显,明显油门变轻,换挡衔接比以前平顺多了。效果很好!

    最后是垒爆的数据。

    原始数据: 136PH 220NM;

    刷完数据: 210pH 340NM。

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