刷ecu动力升级【头等大事!】大众帕萨特 2.0T

我的爱车是大众帕萨特,全新帕萨特拥有了沉稳而富有现代感的外形设计,时尚造型带来浓郁商务气息的同时,又不失活力。第一感觉就是棱角分明的车身线条,一改老款那圆润的造型风格,而这些改变也为其带来了更具力量感的视觉效果。
动力总体不错,但是在油门响应时间,尤其是在起步阶段和涡轮介入后的二次加速延时。为了提升整体性能和舒适性,我选择做ecu动力升级,下面是这一天的升级历程,拿来和大家分享下,不喜勿喷。

 
原始数据:200HP/147KW,原始扭矩:280NM
升级数据:255HP/180KW,升级扭矩:350NM

先打开前机箱盖,拆ecu,一定要专业人员,自己不懂的不要乱拆,后果很严重额

大众帕萨特的的发动机性能很好,基本没啥毛病。


ecu电板已经被工作人员拆走了,有点狼狈,就像少了点什么。

升级开始了。。。

相当的专业,不过还是有点小担心,希望一切顺利。升级过程还是比较长的,慢慢等吧。

升级完成了,花了3个多小时。试车后感觉非常不错, 油门反应相当灵敏,急加速无延时,动力释放迅速,可随时享受到澎湃动力。二次加速油门反应快,转速飙升的同时,推背感也紧贴着来,高中低档位间换挡非常平顺,整车性能提升效果明显。难怪价格这么贵,现在想想还是值得的。

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