西宁_15款福特野马 2.3T 刷ECU动力升级_去哪儿

    年末了,年末的时候节日最多了。先是圣诞,又是元旦,一眨眼双旦都过了。离真正告别2017也只有一个多月的事了,趁着这段时间有优惠打算给我的野马去刷个ECU。之前很早就想刷来着,但是年前需要年检了,怕去刷了ECU后无法通过年检,一直在犹豫着。后来咨询了一家改装店,听说可以特调,不会对年检造成影响,没有迟疑就去了。成果丰硕,特来分享!

    福特Mustang刚刚亮相的时候就已经引发了很多争议,很多人说看着凶猛,其实看多了似乎也没有那么凶猛 还带一点的清新。福特Mustang依旧沿用很多“前辈”的经典元素,能够让人一眼就能认出令人熟知的野马。

15款福特野马 2.3T 刷ECU动力升级

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    在内饰上,新款野马不再使用廉价质次的硬塑料,所有塑料件均有柔软的质感,仪表台上原先的金属喷涂塑料,这次全部改为真正的铝合金面板,甚至连方向盘上的银色部分也是金属材料,用强烈的金属感来衬托外形的肌肉感,同时能够满足现代时尚的审美观。

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    动力上,2.3T发动机是Mustang最大看点,这是一款的EcoBoost发动机,在Mustang上面最先采用,值得一提就是这也是福特首款采用双涡流涡轮增压技术的发动机,其升功率也是目前福特家族中最高的。2.3L EcoBoost发动机最大功率达到314马力(231千瓦)/5500rpm,最大扭矩更是高达434牛·米/2500-4500rpm。

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    约的工程师直接将车子开到店里进行操作,下面是过程。

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    工程师先是试了试油门,记录好数据,拿来专业设备准备升级了。

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    我的这款野马不用拆ECU,可以利用设备直接进行升级。

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    通过OBD接口连接好设备后通过专业设备直接特调,将数据写入原车。

    一个多小时后升级并成功了,自检合格后就可以试车了,效率很高。

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    随后与工程师一起试驾,点火瞬间苏醒的低吼声油门响应灵敏、转向轻盈而精准、动力输出线性却拥有无穷的潜力,随着对油门踏板压力的持续增加,转速表慢慢的爬升起来。很爽!

15款福特野马 2.3T 刷ECU动力升级

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    最后付好钱,拿了质保卡,又要了数据。

    原始数据:314p 434nm;

    升级数据:420p 584nm。

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